向來只集中高消費層面的德國平治車廠, 近幾年已開始改變策略方針, 開始沾染一些從沒有涉足的市場. 繼以 A-Class (預會於明年引來北美) 和 M-Class 分別進攻經濟型和戶外型的顧客之後, 平治最近又再推出一部全以年輕人作為對象的 C230 Sport Coupe, 並藉此衝破廠方歷來條例, 第一次使用掀背式車身的設計.
Sport Coupe 雖然是建基自 C-Class 四門房車, 但它們可說是兩部全然不同的車子. 為求設計突出, Sport Coupe 並沒有一件車身版件是與四門房車相同, 但仍保留有平治的獨特神髓和風采. 尺碼上, Coupe 比四門房車短了 185 毫米, 這在相片上會予人頭長尾短, 比例不大均勻的感覺, 然而, 若以近距離欣賞, 以上的感覺便不那麼明顯.
A 柱和 C 柱均做得十分傾斜以令整體更形跑化, 車頭燈亦與房車稍有不同, 另鬼面罩亦已重新處理, 正中還掛上正氣凜然的平治三角星標緻, 十分奪目. 車尾設計亦見有些少創意, 小小的鴨尾與車身連成一體, 與兩截式的尾門玻璃形成一個有如全透明的車背設計, 處理手法可說與本田 Insight 和 Pontiac Aztek 大有異曲同工之妙.
平治 C230 Sport Coupe 的最大賣點無疑是其天幕式玻璃天窗 Panorama sliding sunroof. 這個天窗不僅為內廂帶來極大的開揚感受, 且亦為前後乘客帶來極大的開懷乘坐感. 其實, 設計特點除有賴特大的天窗之外, 亦有賴那塊位於天窗與尾窗之間的固定玻璃以及那兩幅電動篷布. 篷布關起時, 是會以前後方式滑行, 掩蓋前面的天窗以及對後的固定玻璃, 其間之一伸一縮的機械操作實是叫人嘆為觀止. 其實, 玻璃車頂的最大受益人並不是駕駛者, 而是其側間和身後的乘客, 但無論而何, 這個要另索 $1975 的附加設備是買此車最值得考慮的, 畢竟, 其附加價也只比一般天窗貴了些少而已.
來加的 Sport Coupe 是只有 C230 一個型號, 引擎亦只有一台, 為舊有的 2.3 公升, 配 Kompressor 超級
增壓器的四汽缸動力單位. 於 5500 轉時, 引擎的最大馬力為 190 匹, 而從低至 2500 轉直到 4800 轉之間, 最大扭力亦為很強的 200 磅呎. 廠方數據顯示, 配手排波箱的 Sport Coupe 的零至 100 加速需時 7.4 秒, 自動波則要 7.7 秒, 表現不過不失, 但也難以令人感到特別興奮.
六前速手排波箱為標準設備, 附加的自動波箱為五前速設計, 備有加減波手控模式. 手排波箱尚能提供很好的轉檔感, 但仍不及寶馬 3 系那麼傳神和醇順, 自動波表現較好, 操作十分柔滑寧靜, 其實, 自移至 Sport Coupe 之後, 那台四汽缸引擎亦已比前文靜了不少, 另超級增壓器運作時的呼呼聲響亦已收歛了許多, 實是教人對之大為改觀.
與同系的四門版本相比, 無論在轉向感, 路面感, 又或操控感方面, Sport Coupe 都予人一份較為濃厚的跑車味道, 然而, 若與市面上最 hot 的同價跑車如 Acura RSX Type S 和豐田 Celica GTS 對比的話 其轉向感和引擎反應是不及那些日本車來得那麼剌激, 操控亦不及它們靈活, 但就勝在穩定性表現方面.
一如其它平治, 其煞制能力亦是十分之強, 單就這點便已令人有信心地把它盡情激走一番. 在如此最經濟和最底線的平治車子上, 所有的高科技安全設施如循跡穩定系統 Electronic Stability Program ESP 和 Brake Assist 等都已是標準設備, ESP 並不是一般的 TC 系統, 其最大不同處是能以個別輪胎煞制方式來矯正過多或過少轉向的失控狀態, 對後驅車子來說, 作用之大在泳雪路面上便尤為顯著. 其次, 在氣袋數目方面, Sport Coupe 亦竟然擁有八個之多, 這包括前面兩個, 前後共有四個的側護氣袋以及每邊一個的窗簾氣袋, 而全都是不需另索分文的.
除儀錶框形狀是與房車有些不同之外, 內廂大致上便是四門版本的模式. 座椅的承托力十分足夠, 前座椅設有拉掣方便後座乘客出入, 後座乘坐空間亦不比四門遜色幾多, 腳部有不錯的伸展空間. 後座為分割設計, 並可向前扳下以擴大尾艙貯物面積.
無疑, 三萬四元的確是一個十分誘人的條件, 而對較重安全設施的年輕人來說, 平冶 C230 Sport Coupe 亦是一個十分理想的選擇. 但我認為, 若平冶能削減一些標準設備而去把售價調低到三萬樓下的話, Sport Coupe 便肯定會更為成功.
平治 C230 Sport Coupe 規格
售價: $33,950 (加幣)
軸距: 2715 mm
長闊高: 4343 / 1728 / 1379 mm
引擎: 2.3 公升, 超級增壓, DOHC, 四汽缸
最大馬力: 190 hp / 5500 rpm
最高扭力: 200 lb-ft / 2500-4800 rpm
波箱: 六前速手排
懸架: 前三連桿, 後多連桿
煞制: 前透氣碟, 後實心碟, ABS
輪胎: 205/55R16
